【本文来自《投资十亿美元进军F1，这事比亚迪能答应吗？》评论区，标题为小编添加】

F1新规则，油电动力各占50%。

F1的规则过一段时间就会根据科技变化做出响应改变，

相信不久将来，某天F1规则改成必须纯电100%。

迪子搞F1能让迪子迅速成为地球极速圈内名气打起来。嗯，类似营销广告效应。迪子能站上一个高曝光的平台。现在限制迪子发展的是迪子的产能跟不上销售，还有就是在现阶段迪子那拉胯的营销。都能增速这么快。现阶段迪子进F1，对迪子的高端车型销售有帮助，连雷布斯都知道要走高端路线。迪子工科男再迟钝也知道，何况迪子手上也有高端车型，那天迪子走向存量市场后，就能完全利用F1的效应保持自己的市场占有率是非常有作用的。所以，现在迪子内部在纠结要不要搞F1的点 应该在于，时间跟加入F1的方式，买现有车队，这样会适用的更快。新建车队进入，这样虽然能保持自己的技术特色，需要长时间的去适应，且F1门票贵性价比不高：最后一个是以技术方式入股或者为某个没有电气化优势的车队提供技术支持，这样前期投入是三个方案中最少，获得技术反馈最多的一种方式，且当比亚迪增长达到瓶颈的时候，翻身上马收购该车队并改名字。

现在问题是，有那个冤大头车队愿意这样做。

如果没有，那么是伺机静等哪家车队熬不住要转手的时候去接受，还是在高增长期，产能有些跟不上销售的时候去分心思去组建车队杀入F1？

如果是处于技术和F1规则上比较顺滑的进入的话， 还是买车队比较符合工科男的思维。能用钱解决的问题，绝不去浪费那个时间！